2024.11.16
企業新聞
太宇科技仍未達產能滿載運轉
胡志明市/金輝（越南）—車架製造商 太宇科技 是 NieuwsFiets.nu DealerReis 2024 年期間參觀的第二家工廠。太宇創辦人 胡紹榮 表示，全球自行車產業尚未恢復正常。
胡紹榮回顧了太宇的發展歷史，太宇生產自行車車架已有 30 多年的歷史，憑藉創新的設計和工藝技術，在鋁和碳纖維車架供應商中佔據領先地位。他們最初只有 7 個人，現在擁有 3,000 多名員工。太宇於 2005 年開始大規模生產電動自行車車架。同年也是與 Gazelle 開始合作的一年。 太宇已發展成為全避震自行車和電動自行車的開發中心，致力於整合電子、電池和電控系統，為電動自行車提供完整的車架解決方案。
基於上述發展，達方電子於 2021 年收購了太宇的多數股權，投資金額為新台幣 12.2 億元（約合 3,600 萬歐元），取得了 51% 的股權。此策略性聯盟在技術、製程與管理方面為 達方 與 太宇科技 帶來了協同效應，共同創造雙贏局面。
太宇科技服務廣泛的全球客戶群
太宇科技目前的客戶群包括北美與歐洲的高端主流品牌，如 PON 旗下的 Gazelle（自 2005 年起合作）、Urban Arrow、Kalkhoff 與 Cannondale，以及 Accell 集團的 Haibike、Ghost、Winora 與 Lapierre。其他經常合作的自行車製造商還有 Canyon、Orbea、Trek、Hartje、KTM 與 Riese & Müller。胡紹榮指出，太宇同時為 PON 與 Accell 生產車架並非巧合，這是經過深思熟慮的政策，因為這些品牌彼此是直接競爭對手，但在荷蘭市場，太宇為 Gazelle 生產車架，而不為 Batavus 或 Sparta 生產，這是出於品牌間直接競爭的策略考量。
太宇的主要生產基地位於台灣（台中）與越南，在越南擁有兩座工廠，能迅速將自行車車架推向市場。2000 年，太宇在越南同安開始車架生產，九年後在金輝建立了第二座工廠，這也是此次經銷商參訪行程中的參觀地點。金輝工廠是太宇科技最大的工廠，部分自動化，並進行大量產品測試以確保品質控制。金輝廠每年可生產 25 萬個鋁合金車架與 5 萬個碳纖維車架。
儘管擁有廣泛的領先品牌客戶群，太宇仍未完全擺脫疫情帶來的影響。胡紹榮坦言：「市場仍然非常低迷。我們已經有一年多的時間僅以 30% 的產能運作，這遠遠不夠。」他補充道：「幸運的是，我們公司財務健康，能夠承受這種情況，但我仍然感到擔憂。與此同時，我們利用這段時間持續發展公司，為未來客戶需求的回升做好準備。這一定會發生，但可能比預期的時間更長。」
胡紹榮提到的進一步發展包括生產流程的進一步自動化。在參觀期間，可以看到部分生產線尚未運作，但已有多台自動化焊接機器最近交貨，並即將安裝。「這將使我們的車架品質達到更高的一致性水平。」胡紹榮表示。另一項發展是，太宇為了實現永續與減碳目標，採購了低碳鋁棒。首批 500 噸將於 2024 年春季交付，預計每個車架的二氧化碳排放量可減少六倍。